О чём вообще идёт речь

В рамках дорожных работ применяют материал, полученный из природных горных пород. Он может отличаться по происхождению, фракции и назначению, но используется всегда в расчёте на долгую нагрузку.

• гранитные фракции;
• известняковые материалы;
• гравийные варианты;
• смеси под конкретные типы работ.

Что в итоге проверяют

Никого не интересует «красивый» камень. Смотрят на показатели, которые реально влияют на срок службы дороги.

• прочность;
• устойчивость к морозу;
• истираемость;
• форма и состав зёрен;
• примеси.

Набор параметров зависит от того, куда именно материал пойдёт — в основание или в покрытие.

Какой документ нужен

Для применения в дорожном строительстве используется декларация соответствия ЕАЭС. Сертификат в этой ситуации не требуется.

Как это обычно оформляют

1. Сначала определяют область применения.
2. Потом подбирают показатели под конкретные работы.
3. Делают испытания.
4. Готовят доказательную часть.
5. Регистрируют документ.

Самая частая ошибка — брать «универсальный» набор показателей, который по факту не подходит под задачу.

Что запрашивают от заявителя

• описание материала;
• фракции;
• область применения;
• документы компании;
• контракт и инвойс — если речь об импорте.

Испытания

Без лабораторных протоколов здесь не обойтись. Именно они подтверждают, что заявленные характеристики соответствуют реальности.

Сроки и стоимость

Цена и сроки зависят от количества фракций и объёма испытаний.

Где чаще всего ошибаются

Проверка документа

Декларацию можно проверить в реестре Росаккредитации по номеру или по данным заявителя.

Нормативная база

• ТР ТС 014/2011;
• ГОСТы на щебень из горных пород;
• ФЗ № 184.

Как мы работаем

Мы сначала разбираемся, куда именно пойдёт материал, и только потом подбираем показатели и схему. Это экономит время и снижает риск замечаний.